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　　特朗普断绝电车补贴的贪图，对特斯拉来说可能是件善事，因为这将给它的竞争敌手带来更大的损失。

　　当地时期周四，媒体报说念称，好意思国当选总统唐纳德·特朗普的过渡团队贪图取消耗尽者购买电动汽车时可获取的7500好意思元税收优惠。这项优惠补贴是拜登总统的《通胀削减法案》（IRA） 的中枢设施之一。

　　受该音问影响，电动车股集体大跌，Nikola收跌22.76%，极氪ADR收跌23.68%， “特斯拉强敌”Rivian收跌14.3%，特斯拉收跌5.77%。

　　Wedbush分析师Dan Ives默示，“特朗普当选总统对电动汽车行业来说总体上是负面音问，干系词咱们以为这对特斯拉来说却是一个弘大的利好。”

　　利好的原因在于，特斯拉向来不是这项补贴的最大受益方，相较于径直卖车的特斯拉，这项补贴关于通过“租出缺点”来享受税收优惠的其它汽车厂商更为有益。

　　在好意思国，大大宗耗尽者径直购买的汽车并不得当全额补贴的经验，因为它们的许多零部件或材料王人来自国际，但租出汽车不存在这些要求，耗尽者不错通过租出来享受补贴。

　　这也导致了好意思国电动车租出激增。极度据统计，在好意思国出售的电动车中，有接近60%为长租而非径直购买。特斯拉是个例外，其生意格式更倾向于通过径直销售来获取利润，而非租出。特斯拉以为，过度依赖租出格式会导致车辆的残值下滑。

　　违反，许多其他汽车制造商在订价时照旧研究到税收激发，补贴越大，家具抵耗尽者的诱骗力就越强。若是莫得这些补贴，汽车制造商可能不得不裁减价钱以减少蚀本，或者靠近失去部分客户的风险。

　　况且，在热烈的价钱战下，特斯拉电动车依然概况盈利，而好意思国其它汽车制造商在电动车业务上一直是亏钱的，许多厂商终点依赖电动车补贴来减少蚀本。

　　也难怪马斯克对特朗普取消电动补贴的贪图默示赞同。特斯拉的代表告诉特朗普的过渡委员会，他们撑捏取消这个补贴。马斯克本年早些时期默示，取消补贴可能会对特斯拉的销量酿成眇小影响，但会对竞争敌手酿成更大的打击，其中包括通用汽车等传统车企。

　　自特朗普当选以来以来，特斯拉的市值增多了3000亿好意思元，这一数字提升了福特、通用汽车和 Stellantis 的总市值。

　　市集有风险，投资需严慎。本文不组成个东说念主投资提倡，也未研究到个别用户特殊的投资打算、财务景色或需要。用户应试虑本文中的任何想法、不雅点或论断是否得当其特定景色。据此投资，株连风物。

株连裁剪：王长生 开yun体育网