网通社访谈 2025年开年，坐不住的车企已抢先开“卷”，市集竞争例必将在本年达到愈加尖锐化的阶段，莫得硝烟的构兵还是打响。广汽埃安正悄然布局云开体育，磋磨着一场关乎改日的计策变革。

关于10万级纯电市集而言，诚然已有比亚迪、祥瑞、上汽通用五菱把守，但这一市集湖面的坦然还未被庞杂。广汽埃安试图念念让埃安UT成为搅拌这片市集的 “鲶鱼”。

跟着埃安UT启动预售，并将于春节后认真上市，广汽埃安的品牌重塑也正在加快进行。年青化自无用说，智能化树立亦然奋力作念到对内“向下兼容”、对外“降维打击”。更垂危的是，在新的周期，广汽埃何在品牌塑造上，也要启算作念减法、作念弃取。

“可能之前咱们的品牌调性不解确的技能，开打趣说，市集时髦行什么好像哪个车型卖得好、什么格调卖得好咱们就去作念什么，可是一朝有了品牌钤记之后，（咱们）要作念弃取，要打造合乎我这个品牌钤记的产物。”广汽埃安副总司理肖勇说谈。

（广汽埃安副总司理肖勇）

产物：突破与无餍

埃安UT的出生，承载着广汽埃安的诸多渴望。对此肖勇有着更深的体会，他以为，以往10万级市集的消耗者只可 “强迫”，尤其在最垂危的安全方面，埃安UT要带来全主义呵护家东谈主与我方的安整体验。“客户不应该只领有强迫的安全，他们理当得到全主义溢出的安全保险。” 肖勇说谈。

不仅如斯，在智能座舱鸿沟，不少10万级以下纯电动汽车的车机往往如同传统老爷机，而肖勇则暗示云开体育，埃安UT要庞杂这一场面，成为10万内首个导入智能座舱的车型。这并非广汽埃安初次在产物上扫尾突破，此前的霸王龙和埃安 RT，就凭借将带激光雷达的高阶智驾带入20万以下市集，取得了消耗者的喜爱。